“人生沒有捷徑，只有腳踏實地的去努力奮斗才會有收獲。”這是五冶集團上海機械化公司沈陽項目部總工程師方麒的信條。他憑著一股強烈的“拼、鉆”勁頭，逐漸脫穎而出。他代表五冶晉京參加中國施工企業管理協會召開的表彰大會，接受業界最高的榮譽，領回了國家優質工程獎牌、獎杯和證書。他榮獲2013-2014年度國家優質工程獎突出貢獻者稱號。
　　　　　　　　　　　　　　     　　探求才有出路
　　沈陽市政基礎設施、全運會道路重點工程——渾南新城道路工程實施過程中，大量路基工程需在零下十至二十幾度的天氣下進行施工，這在公司的歷程上是罕見的。凍土時節施工沒有先例，但時不我待，工程必須趕在全運會開幕前完成。由于沒有可以借鑒的成熟經驗，本著“態度決定一切、凡事就怕認真”的工作作風，他頂風冒雪帶領項目部技術管理人員扎根現場，進行現場試驗、測量、統計，通過各種試驗路段的施工。最終用最短的時間完成了各項數據的采集，確定了業主認可的施工技術方法并在該區域進行推廣使用。正是前期打下的堅實基礎，整個項目團隊展現出的強大競爭力，在平行的施工單位中獨領風騷。在同期又承接了次干道工程的施工任務，并在后續施工工序中業主均要求按五冶取得的數據指導現場施工。
　　正是團隊腳踏實地的努力，他們在東北市場嶄露頭角，牢牢樹立了五冶的品牌。2013年渾南新城主、次干道工程先后獲得遼寧省優質工程獎。
　　　　　　　　　　　　　　　　    轉型才有前途
　　2012年初，沈陽規劃進行現代有軌電車建設。鑒于他們在道路建設中的優異表現，項目開始初期管委會邀請五冶項目團隊配合進行前期準備工作。機遇難求，一定珍惜。平行的中鐵工、中鐵建等北車邀請參建單位的虎視眈眈，當時的BT承建方北車建設工程有限公司對此甚至抱著懷疑的態度。
　　他們沒有此項施工的先例。面臨壓力，毫無所懼。有預則立，細節決定成敗，他帶領技術人員又開始了新的征程。“5+2”、“白+黑”，歷經艱辛，只用了4天的時間就完成了全線21公里的道路拓寬紅線內障礙物統計，所有的統計具體到了位置、種類、產權單位。并同時提交了五冶擬定的初步施工計劃、機械設備進場計劃、材料來源選定、檢試驗單位選定等一系列前期資料！當他帶著全套資料去和北車現場負責人面談時，業主一臉的驚訝及不可思議！？但當面談完成后回來的途中，除了司機以外所有的人都沉沉的睡著了。他們用團隊的進取和精誠合作贏得了業主，也贏得了這塊市場。
　　有軌電車道路拓寬是一個道路加寬改造項目，并且在不封閉道路的同時進行施工。戰線長、工期緊，不論從工期、規模、施工難度來說都是前所未有的，是一個真正意義上的市政改造大項目。在項目實施過程中涉及對原有道路雨水干管進路面后，檢查井加固施工改造施工。但原設計未對該部分內容進行說明，投標報價中也未進行措施考慮，同時這也是道路施工中的一個嚴重質量薄弱點。在發現此問題后，他帶領技術團隊對該位置的施工方法及施工工藝進行了研究，摸索出幾套對整個項目有利的施工方案，后經過經營測算選定了一套對項目盈利最有利且又能保證道路質量的方案。接著他開始奔忙于業主、設計及指揮部之間，通過各種方法，尋找使用案例，現場進行試驗施工，軟磨硬泡最終說服各相關單位認可該方案并補充設計變更。
　　在后續施工中通過類似的施工薄弱環節抓住業主的質量控制意識，先后影響相關單位進行了新舊道路搭接部分挖臺階、脫空處理、設置玻纖格珊，原有雨水口封堵、灌注混凝土，過路管道加固、包封處理，廢棄管道移除、基坑加固處理等對項目質量有保證且有較大盈利空間的設計變更。
　　就這樣，團隊在項目施工中多次受到業主的表揚，并多次增加施工任務使該拓寬項目從前期的1.8億合同額度增加到3.13億。為公司的發展、做大、做強打下來堅實基礎。
　　　　　　　　　　　　　　　　   提升自我，擴張前行
　　五冶提出轉型、提升、擴張的戰略，機械化公司明確他們為轉型、擴張人才團隊，催動和激勵他繼續進取，向軌道交通項目轉型擴張。在嚴格做好在手工作的同時，狠抓自我以及團隊的提升。他利用該區域進行有軌電車施工的鍥機，多次組織項目管理人員進入施工現場進行學習。帶領團隊對整個有軌電車的施工工藝、施工方法、質量控制點及施工薄弱環節有了一個初步的了解。并通過業主主管負責人、監理單位相關人員對相關的專業施工隊伍情況進行了一定的儲備。他堅信只有真正掌握了第一手資料、掌握關鍵技術才能立足發展。做了一個好的開始……
　　出發前的夢想，上路后的挑戰。新時代賦予他們新的使命，他將繼續與團隊同行，奔赴在奮斗的路上，為做大做強做優繼續貢獻力量。　（楊國生）